定义与说明
轴向间隙是指凸轮轴在发动机缸体内从前到后的移动量，有时也被称为凸轮的「游走量」。
轴向间隙仅适用于滚子凸轮轴。平面挺杆凸轮具有锥形桃尖，会将凸轮轴推向发动机缸体后部。安装正确时，平面挺杆凸轮不会游走。
什么是凸轮轴轴向间隙？
如何测量？
通常建议的轴向间隙为 0.003 至 0.010 英寸。测量和调整时务必遵循凸轮轴制造商的说明。
测量和调整轴向间隙的步骤：
- 安装凸轮轴、正时齿轮及其他相关部件。
- 将所有紧固件按制造商推荐的规格拧紧。
- 用磁性表座在凸轮轴端部安装一个百分表。
- 将凸轮轴在缸体内尽量向后推。
- 将百分表调零。
- 将凸轮轴在缸体内尽量向前拉。
- 读取百分表上的测量值。
a. 该读数即为凸轮轴轴向间隙。
它如何影响性能
一定的轴向间隙是有益的：它为凸轮轴受热膨胀留出空间，也提供了一点活动余量以减少磨损。但轴向间隙过大则会引起一些问题。
凸轮桃尖
轴向间隙过大会导致凸轮桃尖磨损速度远高于正常水平。挺杆本应始终位于桃尖中心，但凸轮轴一旦窜动，挺杆就会偏向桃尖一侧，造成不均匀磨损。
分电器齿轮
凸轮轴在缸体内窜动时，会导致分电器齿轮磨损不均，还会引起点火正时问题和性能下降。
部件损坏
如果凸轮轴窜动过大，桃尖侧面可能碰到相邻的挺杆，导致凸轮轴、挺杆乃至发动机缸体损坏。