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如何磨合平底挺柱凸轮轴与挺柱?

编辑日期:2024-11-18
 
如何磨合平底挺柱凸轮轴与挺柱?
 
操作步骤
装有平底挺柱凸轮轴的发动机,磨合对其性能和使用寿命至关重要,目的是让挺柱与凸轮桃形实现完美贴合。
大多数凸轮轴都会附带专用磨合流程,下面的步骤适用于所有配备平底挺柱凸轮的发动机。
你所用凸轮轴的具体说明可能略有差异,任何情况下都请优先遵循厂家指导。

 

 
 
 
安装要点
• 更换全新平底挺柱凸轮轴时,必须同时使用全新挺柱。
 
• 在以下部位涂抹一层装配 / 磨合专用润滑剂:
凸轮桃形
挺柱底部
分电器齿轮
 
• 使用磨合专用机油。
 
• 不要预压排空液压挺柱。
 
• 不要超过推荐的气门弹簧压力。
采用高气门弹簧压力的性能发动机,磨合时应换用弹力更轻的弹簧组。
若为双弹簧或三弹簧结构,磨合时拆除内侧小弹簧。
 
• 条件允许时,不装气门室盖进行磨合,观察推杆确保其处于旋转状态。

若推杆不转,用手指轻轻拨动使其开始转动。
 
 
 
 
操作步骤
1. 安装凸轮轴。
2. 按厂家推荐值调整气门间隙或预紧度。
3. 对润滑系统进行预注油。
4. 设置初始点火正时。
5. 化油器发动机:确保浮子室油满,并排净燃油管路内空气。
6. 启动发动机,立即将转速提升至 3000 转。
7. 接下来 20~30 分钟内,将转速控制在 1500~3000 转之间波动。
 

a.

采用缓慢、平稳的加减速方式。
8. 关闭发动机,使其冷却。
9. 放出机油,更换机油滤清器。
 

a.

以此清除磨合产生的金属碎屑。
10. 重新加入磨合专用机油。
 
至此初始磨合完成。正常行驶 800 公里后,再次更换机油和机滤。

如果打算使用全合成机油,建议先用矿物油行驶约 8000 公里后再切换。
 
 

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