首页 技术支持

凸轮轴提前角 / 滞后角
编辑日期：2025-08-11
　
凸轮轴提前角 / 滞后角
　
配气正时基础概述
凸轮轴提前或滞后，是指改变凸轮轴与曲轴之间的相对位置。
当凸轮轴“正位安装”时，两根轴的假想中心线完全对齐。对凸轮轴进行提前或滞后调整，会使凸轮轴中心线相对于曲轴中心线向一侧偏移，从而改变气门开启和关闭时刻与气缸内活塞位置的对应关系。

　
　
　
　
如何测量？
1. 找出凸轮桃形中心线相对于气缸内活塞位置的角度
　 a. 这一过程称为凸轮轴分度 / 对角度。
　 b. 在发动机装配或更换凸轮轴时必须执行此项操作。
　 c. 点击此链接查看凸轮轴分度操作步骤。
2. 将测得的中心线角度与凸轮参数卡上标注的数值进行对比
　 a. 若与标注值不一致，说明凸轮轴存在提前或滞后。
　 b. 例如：进气中心线标注为 107°，实测为 103°，则凸轮轴提前 4°。
部分凸轮轴在设计时带有预制提前角。点击此链接了解更多预制提前角相关信息。
　
　
　
　
对发动机性能的影响?
调整凸轮轴提前角或滞后角，会使扭矩曲线在转速区间内上移或下移。
　
项目
提前（Advance）
滞后（Retard）
总体效果
提升低速动力与油门响应
提升高转速动力
进气门开启时刻
开启更早
开启更晚
活塞与气门间隙
进气门间隙减小
进气门间隙增大
每调整 4° 会使…
峰值扭矩提前约 200 转出现
峰值扭矩延后约 200 转出现
　
　

网站导航

联系方式

真诚欢迎您

玉环市新凯机械制造有限公司

承诺
 我们认真完成每一道工序，
为每辆车提供最好的服务。

凸轮轴制造工厂 - 新凯
+86 0576 8727 7300
+86 0576 8725 2600
info@camshaft.cc
浙江省台州市玉环市干江 滨港工业城
青丰智谷（玉环）产业园18#
　
　

　

©Copyright NewCams 2025 | All Rights Reserve

[ ]NewCams
　
TOP